干電瓶怎么修復發布時間：2019-09-12 09:32　瀏覽次數：

 所謂的干電瓶其實里面也是加液的，不過由于外殼是不透明的，看不到電解液，所以有些人以為是干電瓶，其實和加液電瓶是差不多的修復方法，只不過檢測時需要打眼。電瓶車電池一般用不了二年，這是內行人騙外行人的話語。用一個全封閉電池蒙騙了好多人。那么汽車的干電瓶怎么修復呢?

汽車用啟動電瓶一旦出現硫化，靠單純的浮充和均充都是無法解決的，必須采取其它特殊的處理措施。目前的方法有化學法和采用小電流脈沖修復法。比如在摩托小電瓶時，采用在小電流并聯修復法是個值得推廣的好辦法!化學添加劑的加入雖然可以較快的消除硫化，但其多余的化學離子的副作用增加了電瓶的自放電。這樣會形成新的失效模式。

準備工作

準備需要使用的設備、工具和材料有：QN-2010XP電池修復儀、酸度比重計、萬用電表、蒸餾水、硫酸或者蓄電池專用標準液(也有稱作電解液)、普通大電瓶充電器及橡膠手套。

1.         先用溫水、毛巾清潔待修電瓶的表面污垢。然后旋開排氣栓。

2、檢測三大要素：a.(高度)旋開排氣栓后，先觀察電池內部的電解液是否適量，(檢測電解液高度標志加在中部稍上一點，如果缺少電解液應該及時補充。)b.(酸度)用酸度計吸取電解液，檢查酸度是否適合。測量每孔內的電解液比重，調整所有孔內的電解液比重在夏天調到1.20--1.22之間，冬天調到 1.25以上。如果電解液比重高了(顏色偏黃色，比重超過1.31)，應該加蒸餾水稀釋，如果電解液比重偏低(顏色偏紅色)，應該加濃硫酸少許，達到要求的標準;(夏天酸度計綠色的中部稍下位置，冬天綠色接近黃色上一格的位置)。c.(渾濁度)是否有黑色渾濁雜質。如果有明顯的很多濃的黑紅色渾濁雜質，說明電池的極板軟化明顯嚴重，電池修好的可能性也比較小了。如果只是有很少的黑紅色雜質，也應該采取換液的方法處理。