電瓶回收利用牽連二手車市場發布時間:2019-06-24 10:04 瀏覽次數:
退役電瓶回收利用成本相當高,想要相關資質門檻更是難上加難。在這其中,車企作用則必不可少。目前,據了解僅有北汽、比亞迪、啟辰、特斯拉等少數車企出臺新能源車換購計劃,其目的便是針對于動力電瓶進行一個回收渠道。不過,對于這些被換購車輛流向問題并不如預想般美好。
例如,北汽新能源針對于換購的車輛一部分會留在廠區內進行使用,對于使用率偏低車輛,一般則將動力電瓶進行再處理,很少將動力真正的進入拆解和利用環節去。而比亞迪則是對于回收回來的車輛進行檢測,更多將回收車輛流入二手車市場。實際上,當前新能源汽車在二手車的市場并不受寵。走訪二手車市場了解到,除特斯拉之外,幾乎不見其他的新能源車型。而新能源二手車之所以是如此冷淡,其原因還需要歸咎于動力電瓶性能不穩定,需面臨回收等的問題。隨駕駛時間越長,其貶值的程度將越高,直接造成消費者不聞不問。不過,也有車企表示將退役動力電瓶將交給第三方回收利用機構處理。他們憑借技術的優勢和經驗,不失為退役電瓶的好歸處。據了解,目前市場上具備回收和利用資質的企業為數不多,且由于各個動力電瓶企業產品各異,暫時還沒有一個可對所有動力電瓶均行之有效的檢測方式。給檢測過程帶來了一定的難度。
對于動力電瓶行業而言,雖然電瓶回收利用工程有諸多的復雜性,但是目前國家卻制定了相應的發展規劃,促進這一市場的發展。隨著越來越多的電瓶即將退役,如何將它們在下一個生命周期中繼續的使用,這時市場所要面臨的緊迫性。這就使得加快建立動力電瓶回收利用體系,成為今年動力電瓶發展的關鍵要素。
